輸送網(wǎng)帶常見故障處理方法您知多少：
第一、雙向運轉(zhuǎn)網(wǎng)帶運送機跑偏的調(diào)節(jié)

雙向運轉(zhuǎn)的網(wǎng)帶運送機網(wǎng)帶跑偏的調(diào)節(jié)比單向網(wǎng)帶運送機跑偏的調(diào)節(jié)相對要困難許多,在具體調(diào)節(jié)時應先調(diào)節(jié)某一個方向,然后調(diào)節(jié)另外一個方向。調(diào)節(jié)時要仔細觀察網(wǎng)帶運動方向與跑偏趨向的干系,逐個進行調(diào)節(jié)。重點應放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)節(jié)上,其次是托輥的調(diào)節(jié)與物料的落料點的調(diào)節(jié)。同時應細致網(wǎng)帶在硫化討論時應使網(wǎng)帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時兩側(cè)的受力盡大概地相稱。
第二、修改滾筒位置與調(diào)節(jié)驅(qū)動滾筒

驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)節(jié)是網(wǎng)帶跑偏調(diào)節(jié)的非常重要環(huán)節(jié)。由于一個網(wǎng)帶運送機至少有2到5個滾筒,全部滾筒的安裝位置必須垂直于網(wǎng)帶運送機的長度方向的中心線,如果偏斜過大肯定必然會發(fā)生跑偏。其調(diào)節(jié)要領(lǐng)與調(diào)節(jié)托輥組類似。對付頭部滾筒如網(wǎng)帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應當向前移動,網(wǎng)帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則左側(cè)的軸承座應該向前移動,相對應的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)節(jié)要領(lǐng)與頭部滾筒恰好相反。經(jīng)過反復調(diào)節(jié)直到網(wǎng)帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)節(jié)驅(qū)動或改向滾筒前最好正確安裝其位置。

第三、 轉(zhuǎn)載點處落料位置對網(wǎng)帶跑偏的影響

轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對網(wǎng)帶的跑偏有非常大的影響,特別是在2條網(wǎng)帶機在水立體的投影成垂直時影響更大。通常應當思量轉(zhuǎn)載點處上下兩條網(wǎng)帶機的相對的高度。相對高度越高,物料的水平速率重量越小,對下層網(wǎng)帶的側(cè)向沖擊也越小,同時物料也比較難居中。使在網(wǎng)帶橫斷面上的物料偏斜,終極招致網(wǎng)帶跑偏。如果物料偏到右側(cè),則網(wǎng)帶向左側(cè)跑偏,反之亦然。在計劃過程中應盡大概地加大2條網(wǎng)帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料運送機械的上下漏斗、導料槽等件的情勢與尺寸更應認真思量。一般導料槽的的寬度應為網(wǎng)帶寬度的2/3左右較為合適。為了減少或制止網(wǎng)帶跑偏可增加擋料板攔截物料,轉(zhuǎn)變物料的下落方向和位置。
第四、需要安裝調(diào)心托輥組

調(diào)心托輥組有很多種類型，如四連桿式、中心轉(zhuǎn)軸式、立輥式等。它的原理是：采用攔截托輥在水立體內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動攔截或孕育發(fā)生橫向推力使網(wǎng)帶自動向心到達調(diào)節(jié)網(wǎng)帶跑偏的目標。一般在網(wǎng)帶運送機總長度較短時或網(wǎng)帶運送機雙向運轉(zhuǎn)時采用此要領(lǐng)比較公道,緣故原由是較短網(wǎng)帶運送機更容易跑偏而且不容易調(diào)節(jié)。而長網(wǎng)帶運送機最好不采用此要領(lǐng),由于調(diào)心托輥組的使用會對網(wǎng)帶的使用壽命孕育發(fā)生一定的影響。

第五、適當調(diào)節(jié)承載托輥組

輸送機的網(wǎng)帶在整個網(wǎng)帶輸送機的中部位置跑偏的時候，可以用調(diào)節(jié)承載托輥組的位置的辦法來解決跑偏的問題（托輥組的兩側(cè)的安裝孔都在制造的時候加工了發(fā)展孔,以方便用戶進行調(diào)節(jié)）。

第六、張緊處的調(diào)節(jié)

網(wǎng)帶張緊處的調(diào)節(jié)是網(wǎng)帶運送機跑偏調(diào)節(jié)的一個十分重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于網(wǎng)帶長度方向以外還應垂直于重力垂線,即包管其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時,張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移,以包管滾筒軸線與網(wǎng)帶縱向方向垂直。具體的網(wǎng)帶跑偏的調(diào)節(jié)要領(lǐng)與滾筒處的調(diào)節(jié)類似

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