1.修理的范圍 一般深圳輸送帶的損傷缺陷都是可以修理的，但需正確估計其效果。當(dāng)織物芯輸送帶蓋膠磨損接近極限，覆蓋膠破損和撕裂每米長超過7處，穿孔超過15個，橫向斷裂(穿孔)達(dá)到三分之一帶寬，帶的強(qiáng)度降低了40%時，必須將損壞區(qū)段割掉，重新接上新區(qū)段。 隨著膠帶強(qiáng)力等級的提高，膠帶價格顯著提高。膠帶的受力部分是芯層，如果破損膠帶的芯體尚完好無損，則應(yīng)該考慮修理利用的可能性。

2.修理的基本方法 深圳輸送帶的修理可分為計劃停機(jī)修理和應(yīng)急修理兩種類型。計劃停機(jī)修理可根據(jù)損壞的大小數(shù)量、范圍、安排修理;應(yīng)急修理多在機(jī)上進(jìn)行，以使出故障的輸送機(jī)迅速重新運(yùn)行，這主要是指接頭斷裂和縱向撕裂。

深圳輸送帶適用的修理工藝有機(jī)械的卡子連接、冷膠修補(bǔ)和熱硫化修補(bǔ)，對不同的損壞應(yīng)選擇適合不同情況的修理方法。